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郵輪產(chǎn)業(yè)被稱為“海上黃金產(chǎn)業(yè)”，為助力天津郵輪經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，天津海關(guān)通過加強“智慧旅檢”建設(shè)、加大政策支持力度，為旅客營造高效便捷的通關(guān)環(huán)境。自2023年9月27日天津口岸郵輪復(fù)航以來，天津海關(guān)已監(jiān)管進出境郵輪156航次，旅客25萬余人次，行李物品62.4萬余件。

“一碼通關(guān)”提升口岸通關(guān)速度

正在“地中?！碧栢]輪準(zhǔn)備下船的李女士將手機中的通關(guān)條形碼對準(zhǔn)閘口的掃描位，“?！钡囊宦?，綠燈亮起，李女士從下船閘口順利通過。憑借這個小小的電子碼，李女士就可以完成入境通關(guān)過程中的所有申報驗核環(huán)節(jié)。

過去，郵輪旅客在入境通關(guān)環(huán)節(jié)中，需要在不同的通關(guān)環(huán)節(jié)分別出示行李條碼、船票碼、邊檢碼。天津海關(guān)在海運旅檢現(xiàn)場積極推進“智慧旅檢”項目建設(shè)，結(jié)合進境旅客通關(guān)流程，與郵輪母港、郵輪公司、船舶代理企業(yè)、旅行社等單位充分溝通，將原本的行李條碼與船票碼、邊檢碼“三碼合一”，實現(xiàn)“一碼通關(guān)”，年均幫助郵輪企業(yè)降低運營成本超過20萬元。

“先期機檢”幫助旅客解放雙手

“之前出來玩，最煩心的就是需要帶著大包小包的東西，要預(yù)留半個多小時的時間等行李從船上被運下來，等拿到行李還得拎著自己的箱子再從旅檢通道進行一次行李檢查。這次我下船后直接從托運行李提取處提取行李就能離開了，海關(guān)通關(guān)時長才十多分鐘。”來自四川的劉女士下船之后直奔行李提取處，很快就找到自己的行李坐上了出租車。

為了幫助旅客解放雙手、加快通關(guān)進度，天津海關(guān)推行大件行李“先期機檢”，相較于以往旅客下船后需攜帶所有行李通過海關(guān)旅檢通道的監(jiān)管模式，在“先期機檢”模式下，旅客在下船的同時，托運行李已通過了機檢檢查，可實現(xiàn)旅客與行李的“并聯(lián)”檢查。在此基礎(chǔ)上，天津海關(guān)又研發(fā)出“先期機檢查驗輔助”APP，以“短信通知+通道大屏”方式“點對點”向旅客精準(zhǔn)推送行李查驗信息，方便旅客更迅速地找到自己的行李。

“先期機檢”的監(jiān)管模式可減少行李托運環(huán)節(jié)80%工作量，壓縮每航次整體通關(guān)時間20%以上，實現(xiàn)機檢發(fā)現(xiàn)異常行李全程管控、未見異常行李無感通關(guān)。

政策扶持助力郵輪產(chǎn)業(yè)升級

近日，停靠在天津東疆國際郵輪母港的“夢想”號郵輪在天津東疆海關(guān)的監(jiān)管下迎來了一批重達1噸的國內(nèi)采購供船物資。這是自6月1日《國際郵輪在中華人民共和國港口靠港補給的規(guī)定》實施以來，天津口岸第3批采用“國內(nèi)采購+保稅供船”模式配送的國際郵輪供船物資。

大型郵輪的載客多，所需物資數(shù)量龐大、品類繁多。近年來，國際郵輪公司的郵輪用品采購鏈逐步向本地延伸，本土采購力度持續(xù)加大。天津海關(guān)創(chuàng)新“國內(nèi)采購+保稅供船”模式，郵輪公司完成采購下單后，國內(nèi)采購物資可進入綜保區(qū)保稅存儲，國內(nèi)供應(yīng)商即可申請出口退稅， 待郵輪靠港后再由配送企業(yè)進行運輸、報關(guān)等手續(xù)，完成郵輪物資供應(yīng)上船。

新政策的實施，不僅能夠拓寬國際郵輪供船物資的采購范圍，還能服務(wù)本土企業(yè)實現(xiàn)供船物資出口退稅，綜合為企業(yè)節(jié)約成本約10%，以實惠舉措切實助推天津郵輪經(jīng)濟發(fā)展。而隨著采購成本的下降，未來也將吸引國際郵輪公司擴大在中國食品采購規(guī)模，推動形成多方式、多主體的郵輪供應(yīng)新體系，進一步提升郵輪口岸國際競爭力。